Na brzoj saobraćajnici Kragujevac-Katrga gradiće se tunel kod Knića i 30 mostova, maksimalna brzina 100km/h

Putevi Srbije podneli su Ministarstvu zaštite životne sredine zahtev za odlučivanje o potrebi procene uticaja na životnu sredinu za projekat fazne izgradnje tzv. Gružanskog koridora – brze saobraćajnice od Kragujevca do veze sa Moravskim koridorom, odnosno autoputskim pravcem E-761.

Kako se vidi u dokumentu, na trasi saobraćajnice predviđena je izgradnja četiri petlje, 30 mostovskih konstrukcija, 24 podvožnjaka i nadvožnjaka, kao i gradnja tunela Vučkovica dužine 670 metara, nedaleko od Knića.

Kako prenosi eKapija, buduća brza saobraćajnica obuhvata delove grada Kragujevca, opštine Knić i grada Čačka. Na teritoriji grada Kragujevca obuhvaćena je katastarska opština Đuriselo, na teritoriji opštine Knić katastarske opštine: Vučkovica, Rašković, Brnjica, Dragušica, Oplanići, Toponica, Bečevica, Kusovac, Radmilović, Pretoke, Guncati i Bumbarevo Brdo, dok su na teritoriji grada Čačka obuhvaćene katastarske opštine Bresnica, Bečanj i Katrga.

Planirana trasa brze saobraćajnice, ukupne dužine 36 kilometara, počinje od planirane petlje (denivelisane raskrsnice) Dragobraća (obilaznica grada Kragujevca), pruža se ka zapadu i jugozapadu, pri čemu najvećim delom preuzima funkciju postojećeg državnog puta IB reda broj 46.

Pored preuzimanja tranzitnih saobraćajnih tokova, najveći značaj planirane saobraćajnice jeste izmeštanje tranzitnih tokova izvan građevinskog područja opštinskog centra Knić i zona sanitarne zaštite vodoizvorišta (vodoakumulacije) Gruža.

Obilazeći područje vodoakumulacije Gruža sa severne i zapadne strane, trasa se ukršta sa postojećim državnim putem IIB reda broj 380 (planirana petlja Knić) i sa postojećim državnim putem IB reda broj 46 (planirana petlja Bumbarevo Brdo).

U krajnjem južnom delu trasa Brze saobraćajnice se ukršta, odnosno povezuje saobraćajne tokove, sa postojećim državnim putem IB reda broj 22 (planirana petlja Mrčajevci) i dalje ka jugu spaja petljom Katrga sa sa Moravskim koridorom.

Na trasi saobraćajnice šlanirana su 24 denivelisana ukrštanja – podvožnjaka i nadvožnjaka duž cele trase. Predviđena je i gradnja 30 mostova preko vodotokova i lokalnih puteva, kao i tunel Vučkovica.

Idejnim rešenjem su planirane četiri petlje, tj. denivelisane raskrsnice: Knić, Bumbarevo brdo, Bresnica-Mrčajevci i Katrga.

Kako se navodi u idejnom rešenju, na samom vrhu prevoja Vučkovica predviđa se tunel dužine oko 670 metara (u Generalnom projektu ta dužina je iznosila oko 400 metara). On je projektovan sa dve odvojene tunelske cevi, svaka za jedan saobraćajni smer.

U toku 2020. godine izrađen je i potvrđen, Generalni projekat saobraćajnice, koji je podrazumevao izradu autoputnog profila, sa računskom brzinom od 130 km/h.

Međutim na osnovu zaključaka Prethodne studije opravdanosti, odlučeno je da se u fazi idejnog projekta dalje razrađuje ipak profil brze saobraćajnice, sa računskom brzinom od 100km/h.

Izvor: eKapija