ČAČAK – Jedini most koji povezuje sela u okolini Čačka, Mrčajevce i Mršince, urušio se tokom poplava. Rekonstrukcija mosta bila je planirana za leto, ali sada će se graditi novi most, koji bi trebalo da bude gotov za godinu i po dana i koji će koštati 600 miliona dinara. Poplave su i u drugim krajevima Srbije uzrokovale velike materijalne štete, a klimatolozi upozoravaju da će se ovakve situacije ponavljati sve dok se pri izgradnji infrastrukture klimatske promene ne uzmu u obzir.
Most koji povezuje Mrčajevce i Mršince srušio se tokom poplava. Da bi meštani Mrčajevaca i Slatine prešli iz jednog sela u drugo, umesto direktno mostom preko Zapadne Morave, prinuđeni su da koriste alternativni put dug oko 40 kilometara.
Nemanja Bogosavljević iz Mrčajevaca svedočio je rušenju mosta. Tik pre njegovog obrušavanja, kako kaže, uspeo je da zaustavi minibus sa turskim radnicima koji su pošli preko. Nemanja je poljoprivrednik, a most mu je za obavljanje posla mnogo značio.
– S druge strane mosta imam njive. Meni baka živi tamo koja je veoma stara. Taj most koristim, 5-6 puta dnevno sam ga prelazio, što zbog njiva, što zbog obilaska bake. Sada je veliki problem. Trideset osam kilometara idemo na Čačak da bismo došli tu na neki kilometar – kaže Nemanja Bogosavljević.
Most u Adranima kod Kraljeva urušio se zbog nabujalog potoka. Vozači su nakon toga svoje kretanje masovno preusmerili ka mostu Mrčajevci-Mršinci, što ga je dodatno opteretilo.
Nakon što se i on srušio, Dragutinovićima iz Mrčajevaca sedam hektara zemlje ostalo je preko reke. Sada im je dolazak do njiva i radnika otežan. Most je za poljoprivrednika Janka Dragutinovića nešto što bi im sada najviše značio.
– Mi inače jednu grupu radnika preuzimamo u Zablaću preko Morave. Umesto 9 kilometara idemo 30 kilometara ujutru, odnosno 60, i još 60 uveče, to je 120. Drugu grupu radnika uzimamo prema Kragujevcu, takođe 50-ak kilometara i uveče još 50, znači 100. To nijedna ekonomija ne može da isprati, tako da to nam je trenutno najveći problem – objašnjava on.
Preko ovog mosta nisu smela da prelaze vozila teža od 3,5 tone, a meštani kažu da je već bio oštećen od prethodnih poplava. Kao prelazno rešenje, u planu je izgradnja pontonskog mosta, koji bi trebalo da bude izgrađen za oko mesec dana.
– Traži se u kom delu da se napravi, jer je velika širina korita, pre svega zbog bezbednosti. Sigurno će taj pontonski most, ako stručna lica daju saglasnost, biti samo za putnička vozila i eventualno traktore kako bi se zadovoljili građani sa te strane Morave – kaže za Euronews Srbija Miloš Stevanić, pomoćnik gradonačelnika Čačka.
Dok se privremeni ponton i novi most ne izgrade, za meštane ovih sela važiće ona stara „preko preče, naokolo bliže“.
Izvor: Euronews Srbija
Milune nisi trebao da srušiš most. Drago te uvek pita imaš li sramore. Koja budalaština.
@Desko Gradska Uprava je dobila velike pare od Republike jos prosle godine da sanira most al Milunkin ekipa to nije uradila..sta kazes jel Milun odgovoran il Drago?!
Drago je kriv. Zašto nije tražio od Miluna da izmeri debljinu obraza.
Milune imas li sramote?
Stalno nešto smeta da bi se uradilo ,