ČAČAK – U našu redakciju stiglo je pismo rođenog Čačanina koji dugi niz godina živi u Beogradu. On je odlučio da sa čitaocima našeg portala podeli neprijatnost koju je doživeo kada je iz Beograda krenuo za Čačka “Autoprevozovim“ autobusom.
Njegovu objavu prenosimo u celosti:
30U poslednjih nekoliko godina izbegavam “Autoprevoz“ a danas sam ponovo shvatio i zašto.
Autobus najavljen za 08:25 iz Beograda do Čačka (ekspres, što nadam se znači da ne staje nigde između dve stanice) je otkazan. To sam, naravno, saznao kada sam došao na BAS. Na sajtu je taj polazak uredno najavljen. I uredno je upisan u red vožnje.
Sledeći je u 09:00 i taj ide standardno Ljig, preko Rudnika i G. Milanovca, i ajde, ok, od otvaranja autoputa nisam gledao te krajolike. Ali autobus nema numerisana mesta (zapravo ima tek nekoliko njih) pa je bila parola snađi se i sedi na neko slobodno mesto. Tako da sam izabrao „šarage“, najmanja verovatnoća da me neko podigne pa da ja podignem nekoga. Ali nekoliko njih je ostalo bez mesta, pa su stajali tj. sedeli na podu.
Tako da Autoprevoz koji ima najskuplje karte na ovoj relaciji može da odštampa par stotina brojeva i lepi po potrebi na staklu iznad sedišta. A mogao bi malo i vozni park da se obnovi. Ili makar srede autobusi.
Do tada svakako da se poštuje red vožnje!
Reakciju iz “Autoprevoza“ povodom ove situacije nismo mogli da dobijemo.
Izbor: Morava info
Kod nas ga nema danima…sve unistise ovi naprednjaci!
Kako ig nema u rakovi vi tamo imate istaknutog naprdnjaka Srdjana Boskovica zar on to sve nije reguliso sa svojom partijom neverovatno
A šta se desilo sa onim hibridnim busevima u gradskom prevozu? Nema ih više, zamenjeni su nekim poluraspalim krševima, o čistoći unutar buseva da ne govorim.
Juce 29. Sam krenuo iz Cacka u dvanaest sati za Beograd. Pri ulasku, vozac mi je rekao da nesto nije ok sa mojom kartom, na sta sam bio u soku, jer ga nisam rayumeo sta prica, kada sam otisao na salter da proverim, oni su mi rekli da je sve ok, autobus je otisao, sledeci je bio tek u jedan. Mislim ja,,, okej.. bilo pa proslo… Ulazim ovaj u jedan, on ide preko Milanovca, Rudnika, Ljiga.. Do Milanovca smo putovali 40 minuta, a realno, mogli smo za dvadeset minuta da stignemo, autobus smrdi na uzeglu znoj, zapara oci, nisam gadljiv, ali ovog puta, disao sam na skrge.. Da ne prepricavam do detalja, na zarkovu sam izasao u pola pet sto mislim da je katastrofa.
OPERITE AUTOBUSE, KAKO BI PUSTOLOVI BILI LAKSI!
Autoprevoz drzi monopol na Cacanskom podrucju a uz to su povecali uz podrsku gradonacelnika Miluna Todorovica cenu karte…zbog to monopola oni voze kad im se cifne….sramotaaa kako tretiraju narod na seoskom podrucju!
Zasto se deci koja idu u osnovnu skolu i putuju u grad i nazad u Parmenac ne dozvoljava da svaki Autoprevozov autobus mogu koristiti,vec dozvoljavaju samo u odredjenim vremenskim polascima.
Tako je pre meki dan vozac jedno dete idterao iz autobusa i ono je jadno plakalo jer kasni u skolu.
OVO JE SRAMOTA I AUTOPREVOZ TREBA DOZVOLITI DECI KOJA SU KORISNICI KARTE UA SKOLU KOJU OPSTINA DOTIRA.
Milune ovi tvoji sve unistise!
Ja sam pre 2 meseca kupio kartu za autoprevoz Čačak-kavim, preko interneta na relaciji Ljig-Čačak međutim autobus nije stao na stanicu, tako da sam bacio pare i čekao sledećeg prevoznika
„Autoprevoz“ ima najskuplje karte na svim relacijama, ne samo na gore navedenoj. A usluga nije bas na nekom zavidnom nivou.
Za Aveniju su smanjili broj polazaka, često isključe autobuse pa ih nema ni po njihovom redu vožnje,Veliki broj gradjana ima mesečne karte, ali šta vredi kad moraju koristiti taxi da bi stigli na vreme na posao,Od nekadašnjeg Autoprevoza niz
šta nije ostalo, jadno i žalosno.
Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Portal Morava info zadržava pravo da, ukoliko ih proceni kao neumesne, skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, bilo kakvu pretnju, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj. Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Portal Morava info nema nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za skraćivanje komentara i njihovo objavljivanje. Redakcija ne odgovara za stavove čitalaca iznesene u komentarima. Vaš komentar može sadržati najviše 1.000 pojedinačnih karaktera, i smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.