Član Upravnog odbora poslovnog udruženja Međunarodni transport Srbije Dušan Nikolić rekao je da je doneta odluka da se, zbog nerešenog problema dužine boravka profesionalnih vozača u zemljama Šengen sporazuma, 14. aprila blokiraju teretni granični prelazi.
On je za Betu rekao da je od 10. april predviđena puna primena sistema ulaz/izlaz (EES) i pravila 90/180, što znači da vozači kamiona ne mogu duže da borave u zemljama Šengena od 90 dana u periodu od šest meseci.
- Ostavili smo dovoljno dug period da se otkaže protest, ako se u međuvremenu nađe rešenje u razgovorima sa Evropskom komisijom – (EK) – rekao je Nikolić.
Dodao je da, u slučaju da od 10. aprila počne masovnije oduzimanje kamiona, a vozači koji su prekoračili dozvoljeni period boravka u zemljama Šengenskog sporazuma, budu deportovani u zemlje iz kojih potiču, protest će početi i ranije.
Istakao je da će Transportna zajednica pokušati da usaglasi termin blokade sa vozačima Bosne i Hercegvine (BiH), a da će, ako Crna Gora ne bude učestvovala u protesu, blokirati izalaze prema toj državi i Severnoj Makedoniji.
Nikolić je rekao da je predlog Hrvatske da produži boravak vozačima iz drugih zemalja, ako voze robu za firme u toj zemlji dobar, ali da to zahteva dugu izmenu zakonskih propisa.
EU je početkom oktobra 2025. uvela EES sistem koji automatski na granici registruje ulazak i izlazak vozača iz određene zemlje, a uz to izjednačen im je staus sa turistima jer u toku šest meseci mogu najviše da provedu u Šengen zoni 90 dana čime im je prepolovljeno radno vreme.
EK je najavila izmenu viznog režima krajem janura ove godine, nakon četvorodnevnog protesta vozača Srbije, BiH i Crne Gore, ali konkretno rešenje problema još nije doneto. Za EES i pravilo 90/180 probni period traje do 10. aprila, a uvedeni su, kako je objasnila EU, da bi se sprečio ulazak migranata.
Do uvođenja tog sistema kontrola dužine boravka vozača kamiona je obavljana preko pečata u pasošima i nije bila striktna.
Izvor: Beta
Ima ih mnogo sa od 50 d0 500 kamiona i autobusa.
Privrednici i vlasnici velikih zapadnih kompanija sa pitaju odakle taj novac.
Gazde voze BMW i Porše od 100.000 do 300.000 Eur-a.
Da napišem šta sve još imaju u vlasništvu(na destine stanova,zemlju,..)
Placeve po Sloveniji,Austriji,..
Oni misle da to gradjani tih zemalja nevide.Vide,vide i na prvom mestu njihovu bahatost.
A sirotinja od vozača je iz Srbije na kojoj se izivljavaju.
Opaka smo sekta a kada pojedinci dodju do novca uzvijonu da svet postoji zbog njih.
Nećete dugo.
Šoferske budale, Evropu baš nešto uvo z… za vašu blokadu, samo ćete napakostiti građanima. A ko će da dovozi auto i kamionske delove?
Hajde pametni da vidimo koliko ih boli za nas? 95% firmi je iz EU. Pa da vidimo koga boli k….?