ČAČAK – Današnje skupštinsko zasedeanje povodom izglasavanja budžeta za narednu 2023. godinu obeležila je žučna rasprava predstavnika vlasti i opozicije o zagađenju vazduha u Čačku.
Odbornike opozicije interesovalo je zašto se poslednjih dana Čačak u medijima, kako onim naklonjenijim vlasti, tako i onim opoziciono nastrojenim, pominje kao sredina sa najzagađenijim vazduhom na svetu.
Pomoćnica gradonačelnika Mirjana Đoković, govoreći o ovom problemu, istakla je da je Čačak nemoguće izmestiti iz kotline u kojoj se vekovima nalazi.
– Nemamo mogućnosti da izmestimo Čačak iz kotline. Na nama je da obavljamo kvalitetan monitoring kvaliteta vazduha u Čačku i to veoma stručno rade ljudi iz Zavoda za javno zdravlje u Čačku. Ali, pogledajmo koliko automobila ima u Čačku, koliko individualnih ložišta. Da li da zabranimo ljudima da se greju? Ako smatrate da to treba, onda tako recite – navela je Đoković.
Geograf Ivan Rvović iz SNS rekao je da se podaci o zagađenosti vazduha u Čačku ne smeju posmatrati paušalno, već da se moraju gledati referentne vrednosti. On naglašava da nije realno da Čačak bude zagađeniji od multimilionskih gradova kakvi su Delhi ili Peking.
– Kada pričamo o zagađenju, prvo pitanje koje postavim sagovornicima je šta smo mi kao pojedinci uradili po pitanju zagađenosti vazduha. Ne vozi gradska vlast pedeset i nešto hiljada automobila u našem gradu. Svaki građanin je podjednako odgovoran za zagađenje u Čačku. Moramo da imamo referentne podatke, a oni podaci koji se tendenciozno iznose svakog dana nisu relevantni. Smatram da je nemoguće da indeks kvaliteta vazduha u Čačku bude 309, kao što se pominjalo u medijima. Jer kada pogledate rezultate iz stanice u Institutu za voćarstvo gde je postavljen merni uređaj, rezultat je 225. To jeste zagađenje, ali je ogromna razlika između 309 i 225. Ali, ti podaci se ne mogu tendenciozno i bez prethodne provere iznostiti – rekao je odbornik Rvović.
Odbornik Nove Srbije Radivoje Domanović upitao je predstavnike gradske vlasti da li opozicija izdaje građevinske dozvole da se stambene grade gde stignu.
– Vi ste odgovorni što je zaustavljeno provetravanje vazduha Ljubićkom ulicom time što je napravljena zgrada na bedemu. Evo, struka neka kaže da li je to problem, jer sam ja o stručnih ljudi to čuo. Sve zatvorite zgradama, nema promaje u gradu i gotovo. Nije se smanjila čačanska kotlina, nego smo svašta napravili u toj kotlini, zahvaljujući nemaru – naveo je on.
Dragan Bisenić iz Grupe građana “Čačak je naš“ podsetio je da je ta politička grupacija pre dve godine govorila da su najveći problem u Čačku u oblasti ekologije individualna ložišta.
– Pre dve godine predlagali smo da se gase individualna ložišta. Kako? Daćete subvencije za kotlove na gas. Te subvencije moraju biti što veće i obimnije. Koliko vam je trebalo da date te suvbencije? Dve godine. Koliki je iznos? Smešan. Da li ove godine imamo subvencije za zamenu individualnih ložišta? Nemamo – rekao je Bisenić.
Načelnik Uprave za lokalni ekonomski razvoj Vladimir Gojgić demantovao je Bisenićeve navode, rekavši da je grad Čačak lokalna samouprava koja je u mere poboljšanja energetske efikasnosti tokom godine na izmaku izdvojila najviše novca u Srbiji, više nego duplo od Novog Sada, koji je prvi sledeći ispod Čačak.
On je naveo i da je tim merama predviđena zamena starih i ugradnja novih gasnih kotlova.
Izvor: Morava info
Milune imas li sramote?
Da li nam i dalje ne treba bulevar Svetog Save i proširivanje gradskog parka. Juče u pola četiri kod medicine rada to je bio haos. Most, sve četiri trake do autobuske stanice sve puno automobila. Od medicine rada do Dominga u industriskoj zoni sve puno automobila, most kod borčeve hale sve puno, Knićaninova na Ljubić keju kolona, pored instituta i gradskog parka kolona a u kneza Miloša i gospodar Jovanovoj da i ne pričam, svi stoje ili mile u koloni. Od Dominga do autobuske stanice sam išao 37 minuta. Slepci ne treba da zabranite ljudima da se greju nego da napravite još jedan most i neki bulevar koji će da odvuče saobraćaj iz centra. Svaki dan je kilometarska kolona od Lukoj pumpe do bolnice jer idioti ne mogu da prošire ulicu Dragiše Mišović na 4 trake, da povećaju protok saobraćaja. Ulica ne može fizički da primi ovoliki broj automobila.
Da unistis jedinu zelenu povrsinu u gradu? Mnogo si pametan bre, ja ne znam sto tebe me postave u gradsko rukovodstvo?! Pa konju jedan, prestani da se grejes na drva i prosetaj malo, ne moras uvek ici autom!
Pravite obilaznicu kroz Beljinu a park ostavite na miru, i dosta vec jednom sa tim!!
Konačno prava tema. I konačno dobar predlog da se ljudima pomogne da kupe kotlove, bilo na gas, bilo na struju.
A ovog stručnjaka koji oponira i priča o subvencijama treba podsetiti da u toj zgradi sede ljudi koji nisu bili spozobni da popune dokumentaciju da država Čačku da subvencije za zamenu stolarije i izolaciju.
Znači sad će ovaj Rvović da nas ubedjuje da nije tačno ono što je očigledno, pa nama običnim gradjanima ne trebaju merači dovoljno je biti svestan činjenice da ne možemo decu da izvedemo napolje u šetnju niti da otvorimo prozor da se provetri kuća/stan. Kancer ste ovog društva!
Ne znam ko je geograf Rvović, al se iskreno nadam da nikad neće predavati u nekoj školi niti decu učiti geografiju. To što lupeta po skupštini i nije toliko opasno, ipak je to skup lupetara.