
Kupci električnih „fijat pandi“, čija proizvodnja uskoro počinje u Kragujevcu, moći će da dobiju pomoć države. Sa podnošenjem zahteva građani će moći da krenu početkom februara, sami zahtevi će moći da se dostavljaju do 31. oktobra, rekla je državna sekretarka Ministarstva zaštite životne sredine Sandra Dokić.
Serijska proizvodnja električnog automobila „fijat grande panda“ počeće, prema najavama, u trećoj sedmici januara. Time će Srbija postati prva zemlja na Balkanu koja ima finalnu proizvodnju električnih vozila. Sa proizvodnih traka u Kragujevcu, prvo će silaziti električna, a potom i hibridna vozila. Oni koji odluče da kupe takvo vozilo moći će da računaju na pomoć države.
Državna sekretarka Ministarstva zaštite životne sredine Sandra Dokić rekla je u Jutarnjem programu RTS-a da je Ministarstvo već šest godina subvencioniše kupovinu električnih vozila.
- Uredba će se doneti do kraja januara, sa podnošenjem zahteva naši građani će moći da krenu početkom februara, sami zahtevi će moći da se dostavljaju do 31. oktobra – istakla je Dokić.
Nakon donošenja uredbe na sajtu Ministarstva zaštite životne sredine moći će da se popuni obrazac na kojem se nalaze svi podaci o potrebnoj dokumentaciji u zavisnosti od toga da li je podnosilac fizičko ili pravno lice.
- Tu imamo adekvatnu dokumentaciju, da li su izmirene sve poreske obaveze, porez na imovinu, da lica nisu osuđivana, ima još neka dokumentacija, koju ne smatramo komplikovanom za prikupljanje – rekla je Dokić.
Istakla je da je već preko 2.800 vozila subvencionisano i da moraju da sprovedu upravni postupak.
- Moramo da sprovedemo upravni postupak, koji je sa naše strane morao da bude ispraćen kako treba, jer se ipak radi o trošenju budžetskih sredstava i zaista sva dokumentacija mora da bude tu pribavljena – objasnila je Dokić.
Naglasila je da se prilikom dostavljanja dokumentacije pre donošenja rešenja zaključuje predugovor.
- Električni automobili mogu se kupiti preko lizinga ili preko sopstvenih sredstava i u tom kontekstu mi donosimo rešenje gde navodimo sve te podatke, nakon toga se dostavlja ili onom ko obezbeđuje finansijski lizing ili prodavcu automobila, kasnije se zaključuje ugovor i ta ostala dokumentacija se dostavlja ministarstvu – istakla je državna sekretarka.
Navela je da prilikom kupovine sopstvenim sredstvima, nakon isplate, Ministarstvo isplaćuje subvencije od 5.000 evra po jednom električnom vozilu.
- Kada govorimo o električnim automobilima, tu imamo putničke automobile do devet sedišta ili teretne mase od 3,5 tone. A ostalo su mopedi, motocikli, tricikli, četvorocikli koji idu od 250 do 500 evra u dinamičkoj protivvrednosti u zavisnosti koji mode se kupuje – dodala je Dokić.
Dodaje i da je potrebno uplatiti iznos u roku od 15 dana koji ide na teret kupca.
- Ako je finansijski lizing u pitanju, kupovina na rate, onda je neophodno da se uplati 15 odsto ukupnog iznosa tog vozila i nakon toga ide naša subvencija – objasnila je.
Ministarstvo je, kako kaže, svima koji su zahteve podneli do 31. oktobra obezbedilo dodatna sredstva ukoliko su zahtevi premašili iznos koji je opredenjen za tu godinu.
- To se desilo prošle godine. Imali smo 170 miliona dinara, a bilo nam je podneto više zahteva i mi smo ukupno isplatili 205 – dodala je Dokić.
Pravna lica podnose više zahteva nego fizička što, kako kaže, ima smisla jer najčešće vozila koriste za usluge dostave.
Državna sekretarka ponovila je da Ministarstvo omogućava subvenciju za svaku kupovinu „pande“.
- Naše ministarstvo će omogućiti 5.000 evra za svaku kupovinu ‘pande’. Ukoliko zahtevi budu prevazišli iznos sredstava, mi ćemo obezbediti dodatak sredstava koliko god da bude bilo potrebno – najavila je Dokić.
Izvor: RTS










Komentari su vam po onoj narodnoj ‘ mili boze cuda velikoga, kad pojuru corav sakatoga ‘?
Vazno da ste pametni, sve znate, ma niste bre nebeski nego ste pali s Marsa ocito? Danas ama bas svaka vaska pa i gnjida ima pristup tastaturi, mob je intelekualni domet i Google, svima dostupan pa verujete iluziji o sopstvenoj vaznosti!?
Kazu da ide nizbrdo kao lud ovaj auto
Sa tim auticem su unapred bankrotirali veze oni nemaju sa biznisom i trzistem
Realna cena grande pande 10000 evra sa subvencijom države 5000 evra sve preko toga su bačene pare ,pa el.vozila više niko ne kupuje!!!!
KUKALA NAM MA.KA!!!J.b.g.
🤙 🙆♂️ 😀
Nabijte ih sebi u dupe jer se litijum lepo pali
FIAT je skraćenica od „koji k ovo čitam kad neću ni da vozim a kamoli kupim“ e sad vi nađite FIAT, a ja sam se spremio za popa i vozim OPEL.
Svaka cast drzavi na subvenciji, sto se tice fiata, pa to je jedan k na biciklu. Svaki ima problem sa elektrikom a sad bi i motor trebao da bude elektricni. Pre bih kupio ( ako moram ) el. auto iz japana, koreje ili kine. Zao mi je sto mi sami neproizvodimo automobile. U svakom slucaju vise volim dizelase 💪
Pregalac, kome treba da se obratim za zamenu dizela, ako je to uopste aktuelno.
Koliko prelaze sa jednim punjenjem bat.
Šta bi sa donacijama od 2100 eura za zamenu polovnih vozila , za vozila sa motorom Euro 6 ?. Dve godine nas zamajavaše i na kraju ništa.Lažovska banda.
To je i dalje aktivno, ja i sin smo uz tu pomoć promenili starija vozila za euro 6
Fabrika Italijanskih Automobila Torino.
Ne znam gde nadju uvek J da ubace.
Fabrika Itali“J“anskih …😄
Kakve veze ima jel lice osudjivano sa subvencijom za automobil. Sutra će da traže 0 krvnu grupu da bi vozili pandu
Bravo
Košta od 14 500 do 18 500 evra u zavisnosti od opreme. Samo budala može da da te pare za FIAT.
A šta može da se kupi za te pare? Polovna lomina sa preko 10 godina i 300000 kilometara pređenih?
Fiat je extra auto
Pa realno će te koštati 10k evra. I to je puno?
Lektor(kinja) a nepismena. Draža ti je lepo objasnio šta znači skraćenica FIAT.
A da vlast kupi sebi kao sluzbene a nas da obraduju sa audijima mercedesima…
To bi bio pravi primer
Kolika će biti cena Pande, zna li neko?
Oko 20.000e
20.000e
Pre toga se cena naduva nerealno pa kao daju subvencije kako ih nije sramota da lazu ljude vise ovo je sramota ziva. Tako se radi sa poljoprivredom za ovo seme sto prosipaju pricu ,ljudi koji nisu u pojloprivredi misle da ljudi koji se time bave zaradjuju a u stvari cena su vec toliko naduvali trgovci po vreci vec 2000din. da je to sramo ta ziva. A iza svega toga stoji neciji interes. A posteni ljudi nek udju u duznicko ropstvo sto se tice i automobila i poljoprivrede.
Ljudi,
Toliko košta viljuškar nosivosti 2000 kg u srenjem paketu opreme, bez kabine, grejsnja, hlađenja i td…
Koliko košta Automobil
Između 20 i 25.000 evra otprilike
Dali u opste postoji taj automobil proizveden u Kragujevcu ili je kao autobus mercedes proizveden samo na televiziji? Mozda da vlast plati lecenje dece ili da nahrani siromasne umesto mazanja bogatih koji kupuju nov i jos elektricni auto ili su siromasni i bolesni manje vredni za vlast i agendu koju sprovode?
Zašto na ovim kolima koja su na slici piše FIAT ?
Zar ne treba da piše FIJAT ?
A možda može da piše i FEAT ?
Ma koliko mislili da ste u pravu, pravilno je jedino i isključivo ‘fijat’. Nepismeni ste.
Fabbrica Italiana di Automobili Torino
A bilo je reči da će država samo za ovaj model (zato što se proizvodi kod nas) davati subvencije u iznosu od 7h evra…šta vi od toga i koliko će tačno da košta,to nigde ne piše?
Eeee, moja lektorka, FIAT je akronim, kao i BMW, pa onda zaključujem: ako je ispravno „fijat“, onda treba pisati i „beemve“, zar ne?!
FIAT je FIAT biće i ostaće, samo za tebe je FiJaT
Fabbrica
Italiana
Automobili
Torino.
Ne bih se složio sa Vama.
Vaša pismenost je upitna, ne moja.