Kada je dozvoljeno preticanje preko pune linije, a kada sledi kazna?

Mnogi vozači imaju dilemu da li će biti kažnjeni ako preko pune linije preteknu traktor ili drugo sporo vozilo, pogotovo kad se iza njih nakupi kolona vozila. Bez kazne će proći ako preteknu traktor ili motokultivator, ali ne i pretovareni kamion koji se kreće 30 kilometara na sat.

U domaćem Zakonu o bezbednosti saobraćaja (ZOBS) izričito se ne koristi termin “sporo vozilo”. Međutim, ZOBS poznaje i posebno definiše pojmove sledećih vozila: lako električno vozilo (bicikl i trotinet), bicikl, radna mašina, traktor, motokultivator i zaprežno vozilo.

I ove vrste vozila izuzetak su od pravila zabrane preticanja.

Da bi bilo jasno pod kojim uslovima je preticanje preko pune linije nekažnjivo, kako za “Blic” objašnjava advokat Vladimir Miljević, važno je znati osnovnu definiciju “šta je preticanje” – prolaženje učesnika u saobraćaju pored drugog učesnika u saobraćaju koji se kreće kolovozom u istom smeru.

• Dakle, iako ćemo najčešće preticati vozilo koje nas usporava, zakonska definicija ne traži uslov da nas vozilo usporava da bi se smatralo da ga pretičemo. Onog trenutka kada prođemo pored vozila koje je ranije bilo ispred nas, mi vršimo preticanje. To može biti i vozilo koje se kretalo istom brzinom, pa teoretski čak i većom brzinom od nas do momenta kada nismo doneli odluku da ubrzamo i stvorimo uslove da to vozilo prođemo. Vozači često radnju preticanja doživljavaju kao radnju koju vrše zato što ih neko usporava, ali pitanje ,,usporavanja” nema zakonske veze sa radnjom preticanja – pojašnjava Miljević.

Preticanje preko pune linije – pravilo i izuzeci

Po osnovnim saobraćajnim propisima, preticanje preko pune linije je zabranjeno jer označava deo puta gde prelazak u suprotnu kolovoznu traku nije dozvoljen za bezbedno izvođenje manevra.

Izuzetak, potvrđuje Miljević, jasno je propisan u ZOBS-u i odnosi se isključivo na lako električno vozilo, bicikl, radno mašino, traktor, motokultivator i zaprežno vozilo.

• Ali pod uslovom da vozač ne ometa normalno kretanje vozila koja dolaze iz suprotnog smera. Jer, vozači pored prava, imaju i obaveze. Puna linija često je izvedena na mestu koje je nepregledno i nije slučajno izvedena na nekom delu puta kao puna. Ukoliko se odlučimo na preticanje, na primer traktora preko pune linije, moramo imati u vidu da je rizik kasnog uočavanja vozila iz suprotnog smera veći, što traži dodatnu pažnju i apsolutnu uverenost da radnju preticanja možemo izvršiti na bezbedan način – precizira advokat koji je stručnjak za saobraćajna pravila.

Vozači se često pitaju da li smeju da preko pune linije smeju da preteknu pretovareni kamion ili drugo vozilo koje “ide 30 na sat”? Po pravilima, kamion je motorno vozilo i za njega ne važi isto što i za električni trotinet ili motokultivator.

• Spor kamion, automobil ili bilo koje drugo motorno vozilo koje se sporo kreće, ne potpada pod prethodno pobrojanu grupu, tako da preticanje jeste zabranjeno ukoliko nije ispunjen uslov da je takva radnja dozvoljena prema stanju horizontalne i vertikalne saobraćajne signalizacije – potvrđuje Miljević.

Kako kaže, kod preticanja tako sporih motornih vozila, vozači će se na sudu izjasniti da su izvršili “obilaženje”, a ne “preticanje”.

• Vozači često preticanje sporih vozila doživljavaju kao njihovo obilaženje, verovatno zato što ih smatraju toliko sporim da imaju osećaj kao da su vršili obilaženje zaustavljenog vozila. Međutim, ako prolazimo pored drugog vozila koje se kreće makar i brzinom od samo 5 km/h, mi ne vršimo obilaženje, već preticanje. Obići se može samo vozilo koje je potpuno zaustavljeno – jasan je sagovornik “Blica“.

Kolona vozila i dodatna pravila

Posebna je i situacija kad se formira kolona vozila, s obzirom na to da ZOBS zabranjuje preticanje ili obilaženje cele kolone vozila, čak i kada je linija isprekidana.

No, kako pojašnjava Miljević, najpre treba razjasniti definiciju šta je kolona vozila, a po zakonu to je “niz od najmanje tri vozila koja su zaustavljena ili se kreću jedno iza drugog istom saobraćajnom trakom u istom smeru, čiji je način kretanja međusobno uslovljen i između kojih ne može bez ometanja ući drugo vozilo”.

• U praksi, kada se policijskom službeniku na sudu postavi pitanje koliko je bila međusobna udaljenost vozila koja su činila kolonu, česte su opaske policajaca da to nije bitno. A ne da je bitno, nego je ključno. Jer, ako ne znamo kolika je bila međusobna udaljenost vozila za koja tvrdimo da su činila kolonu, ne možemo ni tvrditi da je uopšte postojala kolona. Samo poznavajući parametar njihove međusobne udaljenosti, moguće je da veštak saobraćajne struke da svoj sud da li je međusobna udaljenost vozila, za koja se tvrdi da su činila kolonu, bila takva da između njih nije moglo bez ometanja ući drugo vozilo – kaže advokat Vladimir Miljević.

Inače, preticanje kolone vozila na punoj liniji smatra se nasilničkom vožnjom za koju je predviđena izuzetno visoka novčana kazna, sa mogućnošću izricanja i kazne zatvora od 30 do 60 dana.

Izvor: Blic