Volkswagen, Renault, Audi, Peugeot, Citroen, Škoda, Mazda, Seat, Mercedes i Ford su odlučili da 2022. zauvek ugase pojedine modele automobila. Za neke smo već znali, ali ima i par iznenađenja. Pojedini modeli koji su popularni na srpskom tržištu ove godine će poslednji put sići sa proizvodnih traka.
Volkswagen će ugasiti Seat Mi i Škodu Citigo, a u prodaji će ostati samo Volkswagen Up. Volkswagen Passat takođe odlazi u istoriju, a s novom generacijom biće dostupan samo karavan.
Taj model će se proizvoditi na istoj proizvodnoj liniji s novom Škodom Superb, dostupnom kao limuzina i karavan. A Volkswagen će ove godine predstaviti električnu limuzinu u srednjoj klasi, piše N1.
Veliki monovoluen Volkswagen Sharan takođe će ove godine poslednji put sići s proizvodne trake.
Audi će prestati da proizvodi sportski kupe TT, koji je dugo bio zaštitni znak kompanije.
Osim Audija TT, ove godine u penziju odlaze i modeli A1 i Q2.
Salone novih automobila ove godine napustiće i Renault Talisman, ali i Espace i Scenic – monovolumeni koji su odavno izgubili korak sa SUV-ovima i više ne mogu da prate njihove prodajne brojke.
I Ford Mondeo odlazi u istoriju, dok će nastaviti da se nudi na za azijskom tržištu.
Mercedes je već ukinuo Smart EQ forfour kao i sportski Mercedes-AMG GT 63 SE Performance.
Citroën i Peugeot će zatvoriti proizvodnju C1 i 108, a Mazda će se oprostiti s malim SUV-om CX-3, ali će njegovu ulogu preuzeti moderniji CX-30.
Automobilsko tržište menja se iz meseca u mesec, a mnogi modeli su izgubili status pa su pali na nivo najniže klase. A ne zaboravimo da je tu i elektrifikacija i usmeravanje interesa proizvođača na druge niše.
Izvor: N1
Pitanje za tri bambija. Sta da radi kupac mobilnog telefona koji nema izmenjivu bateriju kada baterija odsluzi svoje? Sta CE DA RADI KUPAC elektricnog auta kada baterije …?
Ali tu je srpska vlada, vlade africkih kolonija, raznih poludrzava, da uniste svoje zemlje kopanjem litijuma za potrebe prljave auto industrije.