ČAČAK – Predsednik Gradskog odbora Dveri Čačak i odbornik te stranke u lokalnom parlamentu Bratislav Simović oglasio se saopštenjem za javnost u kojem predlaže izgradnju dva vijadukta na trasi obilaznice oko Čačka.
Njegovo saopštenje prenosimo u celosti:
Čačak zaslužuje da ima razvijeniju infrastukturu koja će efikasnije pratiti sadašnje potrebe stanovništva i privrede ali da bude i osnova za budući rast i razvoj grada. Shodno tome, Srpski pokret Dveri smatra da obilazni put treba izgraditi u profilu bulevara i na mestu postojećeg nadvožnjaka kod Mašinske škole izgraditi dva nova. Time bi grad dobio dva vijadukta na Bulevaru oslobodilaca.
Mnogi će se zapitati kako je i da li je ovo moguće. Naravno da je moguće i veoma poželjno.
Posmatrajući svakodnevnu frekvenciju saobraćaja tzv. Kružnim putem, odnosno aktuelnim Bulevarom oslobodilaca koji se prostire od kružnog toga u Preljini do raskrsnice u Beljini zapažamo da je postojeći profil sa dve trake nedovoljan. Potrebno je izvršiti proširenje na četiri trake. Prednost i pogodnost je fizička podeljenost deonice u nekoliko segmenata a koji bi se fazno mogli raditi.
Prva kritična i veoma nebezbedna deonica je od kružnog toka u Konjevićima do mosta na Zapadnoj Moravi gde je potrebno uraditi 4 trake zajedno sa raskrsnicom (npr. kružnim tokom) čime bi se uredila veza sa Ljubić poljem i Industrijskom zonom u Konjevićima.
Druga kritična deonica je od mosta na Zapadnoj Moravi do raskrsnice za Topalovo brdo, a koji obuhvata oštećen nadvožnjak kod Mašinske škole na kome važi ograničenje saobraćaja.
Čuli smo da postoje razmišljanja o potrebi rušenja starog nadvožnjaka i izgradnje novog. Mislimo da je bolje rešenje izgraditi prvo novi nadvožnjak pored postojećeg a nakon puštanja u funkciju, pristupiti demontaži starog na čijem mestu bi se napravio novi.
Ovim bi Čačak dobio dva nadvožnjaka kod Mašinske škole, a Bulevar oslobodilaca pun profil na toj deonici.
Treća deonica na kojoj se lako mogu izvesti četiri trake je nastavak ka raskrsnici u Beljini, što bi značajno uredilo i rasteretilo saobraćaj posebno u špicevima kad radnici “Slobode“ dolaze ili odlaze na posao.
Verujemo da Čačak ima kreativne saobraćajne inženjere koji bi detaljnije razradili ovaj predlog i da se u što kraćem vremenskom periodu izgradi efikasna saobraćajnica.
S obzirom da se ovih dana raspravlja o planu investicija u Čačku, kao dokumentu koji je osnova za donošenje budžeta grada za 2026. godinu, smatramo veoma korisnim razmatranje i usvajanje ovog predloga. Svakako ceo projekat rekonstrukcije se ne može izvesti u jednoj budžetskoj godini, ali ga treba početi i raditi po fazama.
Bratislav Simović, odbornik i predsednik Gradske organizacije Dveri Čačak
Ma kakva 2 nadvožnjaka da se grade, malo je. Barem pet ili ništa.
Zivim od nadvoznjaka nekih 20metara i glaedam kada ce se srusiti.sreca pa su uveli naizmenicno propustanje vozila,da se nastavilo po starom bilo bi gore nego u NOVOM SADU.
E ako to kaže Simović onda je to ozbiljna stvar, još samo da se po ovom pitanju oglasi ekspert Bisenić, pa da se krene u realizaciju.
„od konjevića do mosta na moravi uraditi kružno tok“. A u tom delu postoji denivelisana raskrsnica. Svašta ljudi lupaju.
Gde?
Dalabu
Bratislav Simović bi trebalo da zna da je ova ulica u nadležnosti puteva Srbije a ne grada Čačka. Inače proširenje ove ulice na 4 trake je moguće kao i ulice dr Dragiša Mišović ka bolnici. Mislim da je za ovu ulicu i urađen projekat sa 4 kolovozne trake i dve biciklističke od Lukoj pumpe do plave hale u Atenici, za vreme Velja Ilića. Problem je ispao što je i ova ulica u nadležnosti puteva Srbia a ne grada Čačka, a puteve Srbije zabole du… za ulice u Čačku oni bulevare državnim parama prave samo u Beogradu, kada treba za ostale gradove onda nema para.
Sta zna Simovic. On misli da je to njegova njiva pa moze da kopa kako I kad hoce. I nije ga sramota da lupeta I pokazuje kolko ne zna. A ima pik na neku funkciju, samo treba da pobedi ili bar preskoci cenzus na izborima.
Necu komentarisati ovog pacslea.