ČAČAK – Moravski koridor dužine od 110 kilometara bi trebalo da poveže sva veća naseljena mesta od Čačka do Ćićevca. Najava da ovog leta može početi gradnja autoputa Pojate – Preljina nameće pitanje kuda će proći trasa budućeg koridora, a zanimljivo je da gradnja podrazumeva i promenu toka Zapadne Morave u blizini Kraljeva na četiri lokacije.
U zgradi gradske uprave u Kraljevu na javni uvid izložen je prostorni plan budućeg autoputa Pojate – Preljina. A najinteresantniji deo ovog nacrta jeste izmena toka Zapadne Morave, duž koje će autoput i prolaziti. Na potezu u dužini od oko desetak kilometara u blizini Kraljeva, gde Morava meandrira, predviđeno je da se ona „ispravlja“.
– U tom potezu od mesta Oplanići do Sirče, gde se ispravljaju ti meandri, ne verujem da će se javiti neka bitnija odstupanja i promene Morave – rekao je za N1 Aleksandar Nestorović, direktor Direkcije za planiranje i izgradnju Kraljevo.
Međutim, da će određenih promena biti, kaže za N1 građevinski inženjer Vasko Nikolov iz Kraljeva. Prema njegovim rečima, sigurno će se povećati brzina i protok reke.
– To sa sobom nosi određene probleme vezane za postojeće objekte, odnosno mostove na Moravi. U kojoj meri će oni biti ugroženi povećanjem brzine toka reke. Povećanjem protoka, sigurno će doći do produbljivanja korita i u postojećem delu Morave – rekao je Nikolov.
On kaže da će se menjanjem toka Zapadne Morave, smanjiti biološki sloj reke, i to će uticati na biljni i životinjski svet u reci.
– Bilo je potrebno uraditi hidrostatičku studiju procene uticaja. Ne znam da li je urađena – kaže Nikolov.
– To mi nije poznato, tako da ne znam oko toga ništa – kaže i direktor Aleksandar Nestorović.
Iz ministarstva saobraćaja su saopštili da će saobraćajnica imati i zaštitnu funkciju od poplava, i radovi će biti na takozvanoj obaloutvrdi. Završetak se očekuje za dve i po godine, a za njegovu realizaciju planirano je kreditno zaduženje „kod stranih investicionih korporacija i fondova“ na iznos od 800 miliona evra.
Izvor: N1
Ma ja mislim da ni projekat nije uradjen za taj put, a cena je ugovorena. Naravno da ce izvodjac da bira sebi najpovoljniju varijantu, a bas ga zabole ….. za prirodu i mostove.
PROBIĆE DNO REKE I IVICE
PA PRVA JAČA VODA I IMA DA PLIVA POMORAVLJE- ČITAJ SELA
Sramota da se na ovakav način uništava priroda, neka urade projekat da nema potrebe za izmeštanjem korita… Svojevremeno hrast, sada reka, pitanje je šta će biti sledeće…